به گزارش اداره روابط عمومی اداره کل حفاظت محیط زیست هرمزگان ، سومین همایش سراسری بازرسان حفاظت محیط زیست کشورطی دو روز در سالن همایش  بین المللی رشد جزیره قشم با حضور مدیرکل دفتر بازرسی سازمان حفاظت محیط زیست سید احمد نبوی ، مدیرکل بازرسی استانداری هرمزگان ، مدیرکل حفاظت محیط زیست هرمزگان و روسای ادارات عملکرد حفاظت محیط زیست استانها برگزارمی گردد، که همایش مذکور با محورهایی همچون ؛ پسماندهای ویژه وصنعتی  ، بررسی وضعیت حیات وحش  ، ومبارزه با پدیده زمین خواری برگزارمی باشد.

سید احمد نبوی مشاور رئیس و مدیرکل دفتر بازرسی ، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات سازمان حفاظت محیط زیست درافتتاحیه این همایش تصریح کرد :  دردنیا برای آیندگان خود 20درصد از مناطق خود را تحت عنوان مناطق حفاظت شده ، پناهگاه حیات وحش، اثر طبیعی ملی و...به ارث می گذارند ودر کشورهای در حال توسعه از جمله کشور ما حدودا 15در صد است که متاسفانه بعلت رعایت نکردن الزمات محیط زیستی در توسعه آن را به 14واندی رسانده ایم .

وی افزود : نوارساحلی واکوسیستم دریا ی ما با این  وسعت قابل توجه، هویت ملی ماهستند وبازرس سازمان حفاظت محیط زیست در مناطق ساحلی کشوروظیفه سنگینی را بردوش دارد که ازجمله  سامان دادن به وضعیت ناهماهنگی ویکپارچه نبودن تصمیمات زیست محیطی در مناطق آزادو مناطق سرزمینی یکی از این وظایف است وامید است دولت تدبیر وامید وتوجه خاص آن به مسئله محیط زیست دراین راه گاههای اساسی برداشته شود .

مدیرکل دفتر بازرسی ، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات سازمان حفاظت محیط زیست در بخش دیگر سخنان خود به افتتاح سامانه ارتباطی مردم(1540) به منظور تسهیل در امر گزارش دهی انجمن های زیست محیطی ، سمن ها ، عموم مردم ، بازرسان ، ... در 29 دی ماه توسط معاون رئیس جمهور وریاست سازمان حفاظت محیط زیست  خبرداد وافزود :  سامانه مذکور در 31استان به صورت آنلاین و24ساعته کلیه موارد  زیست محیطی را دریافت ومورد بررسی ورسیدگی توسط بازرسان سازمان حفاظت محیطزیست قرارخواهد داد. 

این گزارش می افزاید؛ مجید وفادار مدیرکل حفاظت محیط زیست استان هرمزگان دراین همایش گفت: از معظلات زیست محیطی استان هرمزگان قاچاق سوخت باتوجه به نوار ساحلی استان ، استحصال دریا می توان اشاره کرد. همانطورکه میدانیم استان هرمزگان دارای سواحلی بکرمی باشد که برخی از نهادها ودستگاههای دولتی با سرلوحه قرار ندادن مسائل زیست محیطی والزامات آن دراین امر کوتاهی نموده اند .

مجید وفادار افزود: مادر سال جاری در منطقه حفاظت شده  هورمود(مشترک فی مابین استان فارس واستان هرمزگان ) 29حلقه چاه آب غیرمجازرا پلمپ و700هکتار از اراضی منطقه حفاظت شده را رفع تصرف کردیم  .

مدیرکل بازرسی استان هرمزگان نیز دراین همایش درابتدا نگاهی کوتاه وگذرا بر وظایف سازمان بازرسی کشورتاکید برنظارت جدی بازرسان در حوزه کاری وتخصصی خودو براجرای صحیح قوانین وبرخورد قاطعانه با تخلفات ونارسائی ها کرد.

وی از جمله مشکلات زیست محیطی استان هرمزگان را تصرفات اراضی در مناطق حفاظت شده و عدم حفظ حریم قانونی دریا دانست وگفت : الزمات محیط زیستی ازجمله ارزیابی زیست محیطی قبل از اجرائی هرپروژه را ضروی است  .

 
 
منتشرشده در اخبار و اطلاعیه ها
هفته‌ای ۲ شکایت از قطع درختان و تغییر کاربری باغ‌های تهران

مشاور رییس و مدیرکل بازرسی، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات سازمان حفاظت محیط زیست ضمن انتقاد از تعامل ناچیز میان شهرداری تهران با سازمان حفاظت محیط زیست گفت: هر هفته با ۱ یا ۲ مورد شکایت در زمینه قطع درختان و تغییر کاربری باغات تهران روبرو هستیم.

سید احمد نبوی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در ارتباط با تعداد شکایات اعلام شده به دفتر پاسخگویی به شکایات سازمان حفاظت محیط زیست در مورد قطع درختان و تغییر کاربری باغات تهران گفت: ما تقریبا هر هفته با ۱ یا ۲ مورد شکایت در زمینه قطع اشجار و تغییر کاربری باغات تهران به پهنه مسکونی روبرو هستیم و همه پرونده‌ها را نیز برای شهرداری تهران می‌فرستیم.

وی در پاسخ به این سوال که تعامل شهرداری تهران با سازمان حفاظت محیط‌ زیست برای حل این پرونده‌ها چگونه است، اظهار کرد: تعامل میان شهرداری و محیط زیست در این زمینه خیلی قوی نیست، من در همین مصاحبه از سازمان بازرسی شهرداری درخواست می‌کنم که برای حل این مشکلات در کنار هم قرار بگیریم، ما با تمامی دفا‌تر بازرسی وزارتخانه‌ها مذاکره داشتیم، اما در زمینه تعامل با شهرداری با مشکل رو به رو هستیم.

مدیرکل بازرسی، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات افزود: معمولا تنها در۵۰ درصد از پرونده‌هایی که به شهرداری تهران می‌فرستیم جواب می‌گیریم، در واقع حدود ۵۰ درصد پرونده‌های تخلفات، همواره در وضعیت در حال پیگیری باقی می‌ماند، اما امیدواریم که بتوانیم با شهرداری برای حل این مشکلات جلسه‌ای داشته باشیم.

منتشرشده در اخبار و اطلاعیه ها

خبر تصویری است؛

برای دیدن ویدئو روی برنامه جاوا اسکریپ در پایین صفحه کلیک کنید

(فایلها جهت تسهیل در دانلود و اجرا با حجم پایین ارائه شده اند.)

 

منتشرشده در ویدئو
چهارشنبه, 17 دی 1393 ساعت 11:08
برخورد با شکارچیان غیرمجاز

سید احمد نبوی مدیر کل بازرسی سازمان محیط زیست در نشست خبری با اصحاب رسانه مطرح کرد؛

منتشرشده در ویدئو
جمعه, 05 دی 1393 ساعت 07:43
زمستان پاک!!

مطابق بررسی های انجام شده توسط پروفسور اشمک، پزشک متخصص کودکان و رئیس انجمن مبارزه با آلودگی هوا در شهر (اسن) آلمان، آلودگی هوا باعث کمبود رشد بدنی و فکری کودکان می­شود و در بزرگسالان نیز می­تواند سرطان ریه و ناراحتی­های قلبی و ریوی به وجود آورد. وی با انجام تحقیقات متعدد و مقایسه کودکان شهر صنعتی (اسن) با کودکان جزیره غیر­صنعتی (سیلت) در آلمان به این نتیجه رسید که خردسالان شهر­های صنعتی از لحاظ فکری و بدنی حداقل 6 ماه از بچه­های منطقه غیر­صنعتی عقب­تر هستند.

همچنین براساس نتایج حاصل از تحقیقات پزشکی انجام شده در ایران، مقدار مواد سمی موجود در ریه کودک 2 ساله تهرانی بیش از یک مرد 85 ساله روستایی است و این در حالی است که آلودگی هوا می­تواند 10 تا 30 درصد از اشعه خورشید را که عامل اصلی ایجاد ویتامین D در بدن انسان است را جذب کند و باعث پوکی استخوان ها شود.
یکی از ترکیبات شیمیایی ناشی از سوخت گازوییل و زغال سنگ، (ایزومر 3 و 4 بنزپیرن) است و انتشار آن در هوا، باعث 25 درصد از سرطان ریه در انسان هاست. برخلاف دی اکسید کربن که در دز معمولی برای انسان مضر نیست، منو اکسیدکربن که بر اثر احتراق ناقص مواد فسیلی، به خصوص در اتومبیل های فرسوده به وجود می آید، بی رنگ و بی بو است وتمایل شدیدی به ترکیب با هموگلوبین خون دارد و به همین دلیل، برای انسان بسیار خطرناک و کشنده است.
علاوه بر موارد فوق، آلودگی هوا همچنین باعث تیرگی هوا و نرسیدن نور خورشید به زمین می­شود، تا جایی که در مناطق آلوده در تابستان­ها 25 درصد و در زمستان­ها از 40 تا50 درصد نور آفتاب کمتر از فصول دیگر به زمین می­رسد. به همین دلیل، تعداد روزهای مه آلود و تاریک پاریس در 40 سال اخیر از 90 به 150 روز افزایش یافته و باعث افزایش مصرف برق شهر شده است و تاریکی ناشی از آلودگی هوا در شهر لنینگراد روسیه، مصرف برق را به میزان 27 درصد افزایش داده است.
براساس نتایج حاصل از مطالعات انجام شده توسط آژانس بین المللی انرژی، بخش حمل و نقل تا سال 2020 بزرگ ترین مصرف کننده انرژی در جهان خواهد بود که در آن زمان، جهان به میزان دو سوم، انرژی بیشتری در مقایسه با امروز مصرف خواهد کرد و این در حالی است که سالانه 22 میلیارد تن گازکربنیک و 800 میلیون تن گرد و غبار از طریق دودکش کارخانجات و منازل و اگزوز خودرو ها در هوای سراسر جهان پخش می­شود.
از دیگر آثار مخرب آلودگی هوا، تخریب بناهای تاریخی و آثار هنری را هم می­توان برشمرد، چرا که دود خارج شده از اگزوز خودروها، دودکش­های منازل و کارخانجات صنعتی باعث تیرگی رنگ ساختمان ها و تاسیسات شهری می­شود که به نظر می­رسد یکی از مهم­ترین دغدغه­های مسئولان زیبا سازی شهرداری­ها برای رفع آلودگی از تاسیسات شهری باشد.
هر چند برخی از این آلودگی­ها را می­توان هزینه­ای اندک و قابل توجیه، شستشو داد و از بین برد، اما بسیاری از مواد سمی مانند گوگرد، فلوئور و ازت پس از ترکیب با آب، خاصیت اسیدی پیدا می­کنند و باعث بارش باران­های اسیدی می­شوند که باعث خوردگی و از بین رفتن تدریجی ساختمان­های مسکونی، بناهای تاریخی و آثار هنری از جمله پیامدهای این موضوع محسوب می­شود که نتایج مخرب این پدیده، عموماً جبران ناپذیر هستند و ترمیم این آثار به صورت اولیه و با همان کیفیت، تقریباً غیرممکن است.
در همین خصوص می­توان به گزارشی از کشور آلمان اشاره کرد که در آن بدون در نظر گرفتن آثار سوء آلودگی بر انسان، گیاهان و جانوران، صرفاً هزینه تعمیر و باز سازی بناها و آثار تاریخی در سال 1994، رقمی بیش از 8 میلیارد مارک (پول ملی آلمان قبل از اتحاد اروپا) را بدین شرح در بر داشت:
741 میلیون مارک برای نقاشی و تعمیر ساختمان ها، 489 میلیون مارک بابت تعمیر مصالح چوبی و آهنی ساختمان­ها، 288 میلیون مارک برای تعویض به موقع سفال تعمیر بتن پشت بام­ها، حدود 3 میلیون مارک خسارت وارده به شیشه­های نقاشی شده بنا­های تاریخی، 2 میلیارد مارک برآورده خسارت وارده به آثار تاریخی فلزی، بیش از 5 میلیارد مارک به دلیل خسارت وارده به آثار هنری برنزی.[1]
براساس نتایج آزمایشات علمی انجام شده، از سوخت یک لیتر بنزین، 800 گرم اکسید کربن، 20 گرم اکسید ازت، 90 گرم هیدرو کربن، 7/0 گرم آلدئید،6/0 گرم انیدرید سولفور، 001/0 میلی گرم بنزپیرن که ماده ای بسیار خطرناک و سرطان زاست و 12/0 میلی گرم گرد و غبار تولید می­شود. اگر در نظر بگیریم که از یک تقاطع در هر ساعت 2000 خودرو عبور کند که در بسیاری از چهار راه­های تهران این رقم بیشتر است، روزانه 1500 متر مکعب انواع گازهای سمی که 150 مترمکعب آن را اکسیدکربن تشکیل می­دهد، در هوا پخش خواهد شد. با توجه به اینکه سهم وسایل نقلیه موتوری، صنایع و منازل در آلودگی هوای تهران به ترتیب 60 تا 80 درصد، 10 تا20 درصد، بررسی­های مختلف انجام شده در ایران حکایت از آن دارد که هوای برخی از شهر­ها، به ویژه کلان شهر تهران، بسیار آلوده است و مقدار گاز­های سمی موجود در هوا طی ساعات خاصی از روز و در برخی معابر از حد مجاز بیشتر می­شود.[2]
در حالی که معضل آلودگی هوا در کشور­های توسعه یافته و بسیاری از کشور­های در حال توسعه برای رهبران و سیاستمداران آنها از اهمیت به سزایی برخوردار است و دستور کار بسیاری از جلسات مهم آنان را تشکیل می دهد، اما این روزها سازمان حفاظت محیط زیست که یکی عمده ترین راهبرد های آن مقابله و مبارزه با آلودگی هوا می باشد در سکوت کامل خبری و بدون سر و صدا تبلیغاتی تلاش بر آن دارد که با همراهی دستگاه های مختلف از جمله وزارت نفت با فعالیت هایی همچون خروج بنزین پتروشیمی از چرخه سوخت خودرو ها در کلان شهرها، هوای پاک تری را به مردم اهداء نماید و از طرفی روزهای سرد زمستانی و وارونگی دما کلان شهرها در راه می باشد، پدیده ایی که در سال های اخیر نفس تهران و شهر های بزرگ را به شماره انداخته بود، و این امیدواری را می تواند به مردم دهد که ان شاا... زمستان امسال را زمستانی با هوای پاک بنامند.
به راستی، چرا تا کنون محاسباتی برای برآورد میزان خسارات وارده به سلامت کشور و مردم، آن هم فقط ناشی از آلایندگی زیست محیطی خودروها در سال های اخیر نگردیده است؟
لینک مقاله در پورتال سازمان حفاظت محیط زیست؛
http://www.doe.ir/Portal/home/?news/196210/374287/391549/%D8%B2%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%20%D9%BE%D8%A7%DA%A9%D8%9F!
منتشرشده در مقالات
شروعقبلی1234567بعدیپایان
صفحه7 از7